宋时文说：“减震，我一点儿也不担心。迈昂五征三轮车的前悬架是摇臂式的，采用了大尺寸钢件和前置板簧结构；后悬架配置了90mm宽的主簧，还有加大的橡胶副簧，五征三轮车柴油，减震效果奇好，车在崎岖的石头路面上也能平稳驾驶，木头装在里边很稳当。”
一番切割、收拾，五六米长、几百斤重的几十段树干被装载到了车上，宋时文说：“不得不说，这是个力气活儿。一车木材几百斤重，每天得拉个七八趟，卸木材可以用车自卸，五征三轮车多少钱，往上抬全靠人工，一天下来，也累得不行。多亏这迈昂三轮车拥有可调的座椅和方向盘，能调整舒适的姿势，踏板、挂档布置合理，脚部空间也大，让我开起来轻松，不累人。”凭借着脚踏实地、辛勤的劳动，“花甲斜杠”老宋以奋发有为的姿态，利用五征迈昂开辟了属于自己的致富路。迈昂陪他一起承担家庭重担，创造了更多可能，让他把生活过得更加精彩。未来，五征三轮车吸粪车，一起加油！
新款五征三轮柴油摩托车K50全智能电子控制技术，通过ECU控制燃油喷射，雾化效率更高，油量控制更标准。发动机经过各种严苛复杂的路况测试，五征三轮车K50柴油摩托三轮车的质量可靠，用寿命更长。
新款五征柴油摩托三轮车的底盘扎实，承载无忧。K50柴油摩托三轮车优化设计的双层梁车架，经过2万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。
五月，五征农用三轮车迎来了终端销售旺季，通过“厂商联动，约惠五征”活动，掀起五征农用车终端销售狂潮，以多重钜惠和购车福利献礼新老客户，引爆百城千店，燃动五月，旧车置换，千元补贴直接拿。
五征农用三轮车各经销网点积极开展旧车置换活动，不限品牌、不限车型，五征三轮车，旧电动车、摩托车、柴油车都能参与置换。旧车报价合理、流程公开透明，还可额外享受高1000元的置换补贴。这么大的优惠力度，这么省心的置换流程，心动、行动的用户当然不会少。
五征行销，家门口买新车
五征三轮农用车的销售精英们响应，联动经销商进行行销活动，走出卖场，到用户家门口、到用车场所，为用户讲解、演示车辆性能，邀请用户试乘试驾。五征农用车性能好不好，试试就知道。
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